У меня Фокус 2 2005 года с двигателем 1.6 л, 115 л/с, с 5-ти ступенчатой МКПП. На протяжении последних полутора месяцев замечал, что педаль сцепления при отпускании чуточку закусывала в момент выключения сцепления, но ход педали оставался нормальным. Грешил на трос. Но, ощущалось это еле-еле… Недавно, подъезжаю ко двору, переключаюсь на 2 скорость, отпускаю педаль сцепления и, в этот момент, она закусила достаточно ощутимо и, как обычно, вернулась в нормальное положение. Сразу же раздался приглушенный свист в коробке. Думаю все, пропало сцепление. Но, машина едет и едет нормально, просто посторонний шум в коробке…
Новый диск сцепления на двигатель 1. 6 . Форд фокус
Решил не «гадать на кофейной гуще», поехал в сервис, сняли коробку, из нее посыпались шарики с выжимного подшипника. Он рассыпался в тот момент, когда и раздался этот свист…
Цена детали, естественно, не обрадовала — до 6-ти тысяч. Выжимной подшипник Форд Фокус 2 оригинал, который я и купил, обошелся мне в 4600 рублей. Не стал экспериментировать с ближайшим по популярности неоригиналом, тем более, что тот всего на 400 рублей дешевле.
Списал с детали все возможные номера, для верности… Начиная от переходника рабочего цилиндра к главному цилиндру.
Переходник рабочего цилиндра сцепления FTE DE
Финис-номер переходника рабочего цилиндра сцепления А7852.04
S4MZD
050623
Сняли диск с корзиной сцепления. Комплект оригинал немецкой фирмы SACHS. Сакс, конечно, качественный продукт, но 15000 руб отдавать у меня не было.
Как я и подозревал, шарики, высыпавшиеся из выжимного подшипника, попали между лепестков корзины в нескольких местах и погнули их…
Если выходит из строя диск или корзина, надо менять их в комплекте. Так же и покупать такие вещи следует в комлекте
Если кому нужен FINIS — код оригинальной корзины сцепления Форд Фокус 2
Финис детали смотрим на фотографии. Здесь вся нумерация
А вот номер оригинального диска сцепления Форд Фокус 2…
Номер оригинального диска отчетливо виден на фото
Не смотря на слегка деформированные пару лепестков, сама корзина была в хорошем состоянии. Да и диск сцепления накатал бы еще несколько тысяч км, но вскоре, все равно пришлось бы менять…
Хотя, эти пару лепестков и можно было бы выровнить, купить оригинальный ведомый диск сцепления за 6000 рублей и поставить это все, но я решил — новый диск, новая корзина… Но не Сакс с его заоблачной ценой.
К моему счастью, есть небезызвестный Турецкий производитель KRAFT TECH. Комплект сцепления Форд Фокус 2 (корзина и диск) за 5000 рублей. Хорошо, что Крафт делает эти комплекты не только для Лады, хотя для них в комплекте шел и выжимной подшипник.
Комплект, как и оригинальный, идет без выжимного подшипника
Цена замены комплекта сцепления Форд Фокус 2 составила для меня в Волгоградской
3000 рублей-что является ценой снятия и установки коробки.
Замена сцепления Форд Фокус 2 — видео