Ступичный подшипник Форд Фокус 2 способен гудеть так, как будто взлетаешь на боинге! Начинается гул с 20-30 км/ч и, чем дальше, тем шумнее… Кстати, штука опасная может заклинить на ходу или просто отвалится колесо, на большой скорости это будет капут. Но, в чем прелесть Фокуса, так это не только в приемлемой цене, но и то, что подшипник идет в сборе со ступицей, а это значит, что замену ступицы можно произвести своими руками.
Задняя ступица Форд Фокус 2
Как проверить подшипник ступицы? Не всегда просто крутанув колесо на поддомкраченной машине, можно отчетливо определить кончился ступичный подшипник или нет, он может и не особо шуметь. Лучше, взять подвешенное колесо за низ одной рукой и за верх другой по и раскачивать его по вертикали, тут вы точно поймете-есть люфт или нет.
Ступица передняя Форд Фокус 2 в сборе, цена в оригинале 3500 рублей, Китай — 2400 рублей.
Это мой старый подшипник с кольцом
Старая ступица может понадобится «на шпильки». Мне, например, понадобилось заменить все 10 шпилек после затяжки пневмо-пистолетом на СТО. после 112 тысяч я у меня кончились передний и задний подшипники с правой стороны. Я покупал их в оригинале. Передняя ступица вот в такой упаковке.
Немецкий продукт фирмы Meyle Products
А вот и старая задняя ступица с абс
Номер и код смотрите в описании фото…
Задняя ступица Форд Фокус 2 Финис 3M51-2C299-R C8B9A PA66-GF30 2
Новая ступица шла в такой упаковке (заднее — все дороже, чем переднее), внутри — информационная памятка об ABS.
Замена задней ступицы Форд Фокус 2 чуть сложнее, тогда, как переднюю поменять «5 минут». И стоит на порядком больше. Впрочем, задние детали на Фокус все дороже…
Проверка и замена ступицы колеса Форд Фокус 2, смотрим видео…