Как шпатлевать авто своими руками: Крыша+видео

Шпатлевка крыши автомобиля.

Перечень необходимых инструментов

Автовладельцы зачастую решаются самостоятельно заниматься выравниванием своего автомобиля, а также последующим шпатлеванием и, наконец, окраской. Данная статья призвана максимально обеспечить автолюбителей знанием по поводу вопроса: как правильно выполняется автомобильная шпатлевка.

Прежде всего, перед непосредственным рывком к работе следует ознакомиться с двумя весьма важными аспектами, без которых шпатлевка не являлась бы таковой, а именно:

  • список инструментов, необходимых для успешного проведения шпатлевки
  • виды шпатлевок, которыебудут нами применяться, так как оных весьма немало

Автошпатель стальной Резиновый пластиковый автомобильный шпатель

 

 

 

 

 

 

Рассмотрим для начала те инструменты для шпатлевки, а точнее инструмент с разными размерами, при помощи которых будет проводиться наша операция:конечно же– шпатель – единственный инструмент, необходимый для работы. Аналогично большинству видов отделочно-ремонтных работ, необходимо иметь при себе шпатели разных размеров: большой (для объемных деталей, таких как крыша, капот и т.д.) и малый (для тщательного нанесения и удаления мелких неточностей). Желательно выбирать пластиковый шпатель или стальной, так как по сравнению резиновым он является более устойчивым и более удобным для работы. Однако, можно использовать резиновый шпатель малых размеров, где он окажется уже более удобным, ввиду того, что рассчитан на работу с округлыми поверхностями.

Рассмотрев прибор, следует перейти к материалу, который будет наносится. Из наиболее часто применяемых выделяют следующие виды шпатлевок

Виды автошпатлевки:

Алюминиевая шпатлевка Body Боди Универсальная шпатлевка Novol Новол

  • шпатлевочный пластиковый состав для ремонта кузова —  применяется, соответственно, для устранения различного рода вмятин и сколов на исключительно пластиковых кузовах;
  • шпатлевка для армирования используется для устранения серьезных и глубоких вмятин;
  • доводочная шпатлевка – используется в качестве финального слоя, ввиду этого мелкозернистая;
  • шпатлевка для напыления;
  • универсальные шпатлевки ит.д.

Наносим базовый слой шпатлевки на крышу автомобиля и его последующая шлифовка

Автошпатлевка должна наносится на обрабатываемую поверхность при помощи шпателя, а затем,с использованием, к примеру, специальной вибрационной шлифовальной машинки, шлифуется. Обязательным условием является выбор размера используемого инструмента, так как от этого зависит будущее качество проделанной работы. Наносить первоначальный слой шпатлевки на крышу необходимо небольшим или средним шпателем по участкам, затем, используя большой пластмассовый шпатель (либо стальной), поверхность разравнивается. Нанесение шпатлевки должно производиться равномерно, также необходимо следить, чтобы на обрабатываемой поверхности не оставалось «голых» пятен или волн. Постепенно, комбинируя нанесение новой шпатлевки мелким и средним шпателем с её последующимвыравниванием как большим, так и средним, расширяйте зоны нанесения и, шлифуя уже высохшую шпатлевку при помощи вышеописанной машинки или другими известными способами, в итоге, вы должно получить ровный и цельный первичный слой.

Шпатлевка с алюминиевой пудрой (крошкой, порошком) будет являться самым идеальным материалом для базового слоя, так как она обладает средней эластичностью и отличным качеством. Последующий же слой желательно наносить, используя другую шпатлевку, более удобную для нанесения и будущей шлифовки.

Обособленным пунктом следует рассмотреть вопрос с антенной, а точнее с отверстием под антенну, которое также будет замазано наравне со всей поверхностью крыши. Вопрос решается весьма легко –перед начало шпатлевки изнутри онозаклеивается скотчем, затем после завершения шпатлевки, скотч отклеивается и до тех пор, пока шпатлевка не высохла, необходимо срезать «преграду» по форме отверстия и, затем, опять заклеить его.

Нанесение и шлифовка второго слоя

Рассматривая финальный слой шпатлевки после нанесения первичного слоя на чистый металл, стоит обратить внимание на вышеупомянутое замечание о смене шпатлевки. Для второго слоя идеальным вариантом станет мягкая универсальная шпатлевка фирмы Novol. Данная шпатлевкаобладает весьма высокими эластичными свойствами, а также, можно сказать, идеально поддается шлифовке, что упрощает и ускоряет процесс шпатлевания. Она придаст обработанной поверхности четкий и гладкий вид, сделав её удобной для последующей покраске. Мягкую шпатлевку необходимо перед нанесением размешать с отвердителем в соотношении 1:5 – 1:7. Аналогично первому слою шпатлевку необходимо нанести большой массой, но мелкими порциями, по выбранному участку, а затем, используя большой шпатель, равномерно перекрыть всю обрабатываемую поверхность, создав единое поле. Данный вид шпатлевки отлично кладется на ранее нанесенную, что также позволяет удобно проводить работу. Настоятельно рекомендуется обращать пристальное внимание на края крыши с целью не допустить создания последующих несоответствий между обработанной поверхностью и той, что не была затронута, для чего необходимо, чтобы границы шпатлевки на половину выступали из своей зоны для более создания более плавного перехода.

Нанесение финишного слоя шпатлевки

Разумеется, данную заметку необходимо было сделать в начале, однако, и сейчас она не потеряет свой надобности. Настоятельно рекомендуется перед тем, как приступить к шпатлевке, заранее оклеить стекла вашего автомобиля любым изолирующим материалом, будь то картон, газеты и т.д. Это сэкономить уйму времени, которое далее будет потрачено на очистку стекол от попадания шпатлевки, а такое наверняка случится, когда вы приступите к, пожалуй, самой сложно части шпатлевания – шпатлевания краев крыши. Напоследок следует тщательно пройтись по всей крыше небольшим шпателем, чтобы восполнить все имеющиеся недостатки, также избавьтесь от имеющихся излишек шпатлевки, если таковые остались.По большой же мере, как упоминалось выше, самым сложным этапом станет выравнивание краев и углов крыши, так как, благодаря своим округленным формам возможны появления волн и излишних прогибов, которые будут заметны даже невооруженным глазом, поэтому, уделяйте краям особое внимание. Финишной чертой станет проход абразивом по отшлифованной поверхности с целью окончательного устранения всех возможных дефектов.

 

Похожие записи:

Как шпатлевать авто своими руками: Крыша+видео: 1 комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *